Полис нужен и для регистрации, и просто чтобы ездить. Мы оформляем ОСАГО и подбираем КАСКО, сравнивая условия, а не продавая первый попавшийся вариант — разница в цене и в том, что именно покрывается, у разных компаний ощутимая.
Берём данные автомобиля и водителей, считаем варианты.
Показываем, чем отличаются условия: франшиза, покрытие, порядок выплат.
Готовим полис. Если по вашему случаю нужна и диагностическая карта — делаем осмотр в том же обращении, не заезжая второй раз.
Цена зависит от автомобиля и объёма работ. «Цена от» на сайте ни к чему не относится — поэтому мы называем конкретную цифру после уточнения модели и задачи.
Вместе со стоимостью говорим срок: когда можно приехать и сколько работа займёт.
Состав согласуем до начала. Если по ходу выясняется что-то ещё — сначала звоним, потом делаем.
«КонсулКар» оформляет ОСАГО и КАСКО как на автомобили, купленные в России, так и на машины, привезённые из Кореи, Китая, Японии, США и ОАЭ. Работаем с несколькими страховыми компаниями, поэтому подбираем условия под конкретный автомобиль, а не предлагаем один вариант. Отдельно разбираемся с нестандартными случаями: праворульные японские машины, свежерастаможенные авто без истории эксплуатации в России, редкие для рынка модели, по которым страховщик не сразу готов посчитать премию.
ОСАГО — обязательный полис: без него автомобиль не допускается к участию в дорожном движении, и оформить его нужно до того, как машина выедет на дороги общего пользования, и он же входит в комплект документов для регистрации; включая постановку на учёт. Полис покрывает ответственность перед другими участниками ДТП — ремонт их автомобиля и, при необходимости, вред здоровью, но не покрывает повреждения вашей собственной машины, если виноваты вы.
КАСКО — добровольное страхование самого автомобиля: ущерб от ДТП, угон, повреждения от стихийных явлений, падения предметов, действий третьих лиц. Программу можно собрать под задачу — от полного покрытия до отдельных рисков вроде только угона или только ущерба без вины водителя, с франшизой, которая снижает премию, но перекладывает небольшую часть убытка на вас.
Для привезённых автомобилей расчёт КАСКО устроен сложнее: страховщику нужна точная комплектация, оригинальный VIN, иногда — фотографии по кругу и акт осмотра, у части компаний действуют ограничения по правому рулю или по возрасту первой регистрации в России. Мы заранее уточняем, какая страховая вообще готова взять конкретную модель, чтобы не тратить ваше время на отказ после сбора документов.
Оформление обычно занимает один визит: приносите паспорт, СТС или ПТС, права всех допущенных водителей — мы сверяем данные, выбираем компанию и программу, оформляем полис. Точная стоимость считается индивидуально по автомобилю, водителям и выбранным рискам — озвучиваем её на месте, до оплаты.
| Параметр | ОСАГО | КАСКО |
|---|---|---|
| Обязательность | Обязательно для допуска к движению | Добровольно, по решению владельца |
| Что покрывает | Ущерб, причинённый вашим автомобилем другим участникам ДТП | Ущерб, угон и повреждения вашего собственного автомобиля |
| Кто получает выплату | Пострадавшая сторона, если виноваты вы | Вы, независимо от того, кто виноват в ДТП |
| Риски вне ДТП | Не покрывает угон, стихийные явления, падение предметов | Можно включить угон, стихийные явления, действия третьих лиц |
| Франшиза | Не предусмотрена | Можно выбрать, чтобы снизить стоимость полиса |
| На что смотреть при оформлении | Полноту данных всех водителей и техосмотра | Список рисков, франшизу и порядок ремонта |
Да, это обычная практика: ОСАГО обязательно, КАСКО — по желанию владельца. Без КАСКО ремонт своей машины при аварии по своей вине вы оплачиваете сами, страховая компенсирует только ущерб пострадавшей стороне.
Не обязательно, но имеет смысл для новых, дорогих в ремонте или привезённых импортных машин, где стоимость кузовного ремонта и оригинальных запчастей высока, а без полиса всё это оплачивает владелец из своих средств.
Да, по ОСАГО ограничений нет. По КАСКО часть компаний вводит условия для праворульных машин — заранее уточняем, какие страховые готовы взять конкретную модель на приемлемых условиях.
Обращаемся в другую компанию: у страховых разный аппетит к риску по нестандартным автомобилям, и часть из них спокойно работает с моделями, по которым нет статистики на рынке.
Да, можно указать конкретный список водителей или оформить полис без ограничения по числу лиц, допущенных к управлению — второй вариант обычно обходится дороже ограниченного списка.
Франшиза — часть ущерба, которую владелец покрывает сам, а страховая компенсирует остальное. Полис с франшизой стоит дешевле, если вы готовы самостоятельно закрывать мелкий ущерб.
Ориентировочно один визит: сверяем документы, выбираем компанию и программу, оформляем полис на месте. Точные сроки могут зависеть от сложности случая, например расчёта по редкой импортной модели.
Паспорт, СТС или ПТС на автомобиль, права всех водителей, которых нужно вписать в полис. Для привезённых автомобилей дополнительно важны точные данные VIN и комплектации.
Подробные материалы по этой услуге — с таблицами и ответами на частые вопросы.
ОСАГО и КАСКО — два разных вида страхования автомобиля, и путаница между ними чаще всего дорого обходится: кто-то перепл…
Полис КАСКО — не просто квитанция об оплате, а документ с условиями, которые определяют, получите вы выплату или нет. Фр…
Стоимость ОСАГО и КАСКО складывается не из одного показателя, а из набора факторов: характеристики автомобиля, регион, с…
Автомобиль, привезённый из Кореи, Китая, Японии, США или ОАЭ, страхуется по тем же правилам, что и российский, но с рядо…
От того, что вы сделаете в первые минуты после ДТП, часто зависит, получите вы выплату по ОСАГО или КАСКО без задержек и…
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.