Подбираем эту позицию по VIN: год, рынок, двигатель и комплектация определяют, какая именно деталь встанет на ваш автомобиль. Покажем оригинал и аналоги с ценой и сроком по каждому варианту.
Называем цену и срок после подбора по VIN — чтобы не привезти деталь, которая не подойдёт.

Прокладку головки блока не меняют профилактически — это всегда следствие. Приводят к пробою перегрев с поводкой плоскостей, ослабшая затяжка болтов или трещина в самой головке. Поэтому вместе с прокладкой сразу считают ремонтный набор: болты головки, прокладку клапанной крышки, сальники, колпачки свечных колодцев, антифриз и масло. Старые уплотнения обратно не встанут, а болты в этом узле одноразовые.
Прокладка держит три контура одновременно: камеры сгорания под давлением в десятки атмосфер, масляные каналы и рубашку охлаждения. Пробой между цилиндром и рубашкой гонит выхлоп в систему охлаждения, оттуда воздушные пробки и локальный перегрев. Прорыв между цилиндрами роняет компрессию сразу в двух соседних, а в масляный канал — даёт эмульсию и голодание вкладышей.

Материал: многослойная сталь или безасбестовый композит — задан конструкцией мотора, менять тип нельзя Остальные параметры проверяем по вашему автомобилю — что именно смотреть, перечислено выше.
Пришлите VIN и, если есть, номер со старой детали или её фото — вернёмся с точной позицией, аналогами, ценой и сроком по каждому варианту. Как устроен подбор по VIN

Присадка иногда закупоривает мелкий прорыв на неделю-другую, но одновременно забивает соты радиатора и каналы термостата. Как способ доехать до сервиса — допустимо. Как ремонт — нет: причина лежит в геометрии деталей, а её химией не выправить.
Нет. Сначала ищут причину перегрева и проверяют плоскость головки на коробление. Прокладка, положенная на поведённую плиту, пробьётся снова в том же месте. Обычно в объём входит шлифовка плоскости и проверка термостата, вентилятора и забитого радиатора.
Нужна комбинация проверок: замер компрессии по цилиндрам, тест жидкости в расширительном бачке на продукты сгорания и опрессовка системы охлаждения на удержание давления. Одного симптома мало — белый пар зимой бывает и от обычного конденсата.
Интервал зависит от конкретного двигателя и указан для него отдельно, единой цифры для всех моторов нет. Дополнительно на срок влияет то, простаивала ли машина долго без движения — резина ремня стареет и от времени, не только от пробега. При обращении по VIN можем сказать актуальный для вашего мотора интервал.
Да, мы рекомендуем менять ремень и ролики одним комплектом. Если оставить старый ролик, а он выйдет из строя через небольшой пробег после новой замены, придётся повторно разбирать тот же узел — а обрыв ремня из-за заклинившего ролика опаснее, чем плановая замена сразу.
Позиции из других категорий, которые чаще всего заказывают в том же обращении.


Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.